本文摘要：4月份以来，煤炭市场经常出现了一些新的变化，最明显的就是环渤海港口锚地船舶持续低位，体现出有沿海电厂在主动掌控库存，动力煤价格短期内声浪决意。

4月份以来，煤炭市场经常出现了一些新的变化，最明显的就是环渤海港口锚地船舶持续低位，体现出有沿海电厂在主动掌控库存，动力煤价格短期内声浪决意。鄂尔多斯煤炭网仔细观察到，大约还在两周前，也就是在3月25日左右，环渤海港口5500大卡动力煤价格还平稳在620元/吨左右，而当时沿海六大火电的库存多达1460万吨，比现在还要低。

在这样的高库存下，当时煤价为什么只是较慢暴跌?一个最重要的原因就是，在大秦线检修之前，沿海部分电厂提早减少北上纳运量，环渤海港口的锚地船舶较前期有小幅激增，正处于120条左右的水平。转入4月份以后，沿海电厂日乏无论是同比还是环比，变化都并不大，但一个最重要的变化是环渤海港口的锚地船舶忽然减为，秦皇岛港的锚地船舶只有十几条，有些港口的部分码头甚至空泊。买盘的忽然增加，在相当大程度上推展煤价开始较慢暴跌，近15天差不多叛了50元/吨，环渤海港口5500大卡动力煤成交价早已降至570元/吨。

鄂尔多斯煤炭网辨别，目前沿海电厂的日耗虽然完全恢复到了去年同期水平，但是库存却同比增加了400多万吨，沿海电厂逐步转入主动去库存阶段，这样看环渤海港口动力煤价格仍将之后上行。

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