本文摘要：《旅游法》施行，旅行社于是以面对转型，新兴的邮轮泛舟沦为热选，旅行社也争相开始投身于邮轮泛舟产品，出售船票、包船都早已不是新鲜事，甚至邮轮泛舟早已沦为部分旅行社夏季的主打产品。

《旅游法》施行，旅行社于是以面对转型，新兴的邮轮泛舟沦为热选，旅行社也争相开始投身于邮轮泛舟产品，出售船票、包船都早已不是新鲜事，甚至邮轮泛舟早已沦为部分旅行社夏季的主打产品。作为再三被寄予厚望的旅游市场，旅行社方面又有哪些布局和思维？ 本文关键词： 　 　　　《旅游法》施行，旅行社于是以面对转型，新兴的邮轮泛舟沦为热选，旅行社也争相开始投身于邮轮泛舟产品，出售船票、包船都早已不是新鲜事，甚至邮轮泛舟早已沦为部分旅行社夏季的主打产品。作为再三被寄予厚望的旅游市场，旅行社方面又有哪些布局和思维？　　旅行社争相增大包船投放　　沿袭2013年邮轮泛舟快速增长的趋势，今年旅行社的业务反映在包船数量上的变化，再行一次指出邮轮泛舟市场火热的局面。

北京商报记者了解到，旅行社中的不少包船大户皆减少了今年的包船数量，邮轮泛舟的包船之争愈演愈烈。　　据理解，去年12月携程重复使用包在了15个邮轮航次，创下了邮轮泛舟的新纪录。携程涉及负责人讲解，今年携程共计发售了17艘独家邮轮航次；凯撒旅游北京分公司常务副总经理郑丹回应，今年将在邮轮业务上沿袭以往的包船活动。今年凯撒旅游在原先包船数量的基础上，减少到6个航次；中国国旅[-0.60% 资金 研报]旗下分公司的包船数量也在减少，北京商报记者了解到，今年3-4月就有4个由福建国旅包船的邮轮航次航行；同程网今年也包在了7个航次的邮轮。

同程网涉及负责人讲解，未来包船数量还将以2-3倍的趋势快速增长。　　此外，北京商报记者还了解到，沿海城市，尤其是享有母港的城市，旅行社包船的竞争更为白热化。上海春秋旅游今年的包船数量减少到8艘，南京的旅行社也在原先包船数量的基础上，有1-2艘的减少。　　从众信旅游2007年第一艘包船式邮轮泛舟产品经常出现，更加多的旅行社自由选择包船的方式推展邮轮泛舟。

据一位业内人士讲解，今年旅游企业进行了邮轮大战，各个热门航线的邮轮皆已被瓜分完。　　重返中高端市场　　在邮轮泛舟更加大众化发展的同时，原先与邮轮泛舟挂勾的奢华、品质、休闲娱乐等邮轮产品渐渐改向中高端市场发展的态势。

　　携程的涉及负责人回应，随着近些年邮轮业的飞速发展，邮轮早已渐渐沦为步入寻常百姓家的旅游产品，更加多的人开始拒绝高品质的邮轮泛舟体验。　　中国国旅出境旅游部国际邮轮区邮轮一处总监黄红颖回应，随着邮轮泛舟的普及，在高端邮轮市场中，中国游客的数量大幅减少。　　同时，大众化邮轮泛舟市场利润传输加快了旅行社往中高端方向转型。

北京商报记者了解到，随着中短途的邮轮泛舟产品渐渐激增，邮轮泛舟的价格再三上升，尤其是包船流行之后，邮轮泛舟的船票价格再行一次被传输，如今价格在3000-5000元以内的邮轮泛舟产品不在少数。　　在途牛网上，韩国6天左右行程的邮轮泛舟产品甚至被张贴了人均2999元的价格，为了更有游客，还明确提出了公开发表评论即获得200元代金券、写出游记最低予1000元奖励的优惠措施。北京商报记者在一家取名为海盛邮轮网的邮轮泛舟预约平台上看见，一条新加坡的定期邮轮航线，低于船票价格为2240元。

　　据一位业内人士透漏，邮轮泛舟价格再三被拉低，与旅行社包船销售压力大不无关系。据理解，平均值一艘邮轮1500-2500个舱位，为确保包船的入住率，旅行社一般来说不会为内部员工获取折扣价，员工只要带上亲属、朋友出售，则可享用600-1000元左右的优惠。

　　就中国目前的市场情况看，邮轮泛舟一般来说被划入中高端旅游消费方式，平均值消费价格在5000元-3万元左右，不受中国消费市场的影响，价格广泛被拉低，预示中国邮轮泛舟市场的逐步成熟期，执着品质的中高端邮轮游将沦为主流。　　中商情报网产业研究院行业研究员李彬指出，未来邮轮旅游产品将从原本的以大众化居多，渐渐减少豪华型旅游产品。

　　近期新的布局高端旅游市场的中青旅[-1.81% 资金 研报]，首次公布的三款百万私旅产品，其中之一就是以邮轮游为核心的极地之旅。　　邮轮成自由行产品新宠　　与国际邮轮船上活动居多的旅游方式有所不同，中国游客自由选择邮轮泛舟产品更加侧重岸上行程。

融合中国人的消费偏向，旅行社推展邮轮泛舟产品过程中更为侧重岸上行程的设计、决定。近日，一家上海旅行社为符合游客的多种自由选择，重复使用为游客设计了三条岸上泛舟参照线路。

　　一项调查数据表明，自由选择邮轮旅游时，45%的消费者最注目邮轮抵达目的地及岸上观光线路；26%的消费者最注目邮轮公司的品牌和服务。岸上观光行程仍然在游客自由选择邮轮泛舟都与决定性起到。与此同时，主题式宣传也沦为了旅行社推展邮轮泛舟的共识，家庭泛舟、蜜月游大约占到邮轮泛舟主题宣传80%以上的比例。

　　黄红颖回应，除了不应季航线外，中国国旅自由选择了航线中具备代表性的邮轮公司旗下的邮轮品牌，让游客享用邮轮内部设施以外，航线所到之处的景色。　　郑丹回应，未来发展邮轮泛舟的主要方向之一，就是研发特色主题活动，非常丰富游客的邮轮出游自由选择，专心邮轮产品的研发，与全球更加多邮轮公司合作，研发出有覆盖范围更加普遍的邮轮线路。

　　同程网的涉及负责人在拒绝接受北京商报记者专访时也回应，邮轮旅游近年来的爆发式快速增长与中国消费者的旅游消费趋势变化具有密切联系，随着旅游科学知识、经历的渐渐激增，以及人均旅游支出的快速增长，人们早已仍然符合于非常简单的观光，对于邮轮游等休闲度假产品的市场需求快速增长，这代表了未来中国旅游市场的发展方向。　　目前，与机票配上的邮轮旅游产品更加多样化，邮轮泛舟早已沦为休闲娱乐旅游的最重要出游方式。

地中海邮轮旅行社北方区总经理张雨回应，近年来，中国游客早已某种程度追赶目的地式的观光，飞机+邮轮的方式渐渐蓬勃发展。游客可以坐飞机出游到欧洲，以往单一目的地泛舟现在扩展为乘船泛舟，价格上都是2万元左右，因此有不少游客指出邮轮泛舟性价比反而更高。

　　对于邮轮泛舟市场，旅行社方面满怀信心，携程涉及负责人回应，目前我国邮轮出境旅游人次一年大约数十万的规模，相对于上亿人次出境游市场，占到比非常低。现在邮轮泛舟市场还处在早期发展的阶段，所以邮轮出境游市场潜力极大。为此，携程已将邮轮泛舟作为重点培育的新兴业务单元。

　　芒果网公布的《2014年中国邮轮旅游意愿调查报告》表明，2014年国内邮轮旅游市场将步入新一轮的较慢发展期。芒果网统计数据表明，2013年招待邮轮旅游的人数同比快速增长了100%；2014年邮轮旅游将之后维持几何级快速增长，78%的问卷调查者计划在今年自由选择邮轮旅游的出游方式，且90%的游客预计开支2000元-1万元的邮轮旅游费用。

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